Pendule de frottement SRT
Le pendule de frottement SRT a été conçu à l’origine dans les années 1940 par Percy Sigler pour mesurer la résistance au glissement des sols des bâtiments gouvernementaux. À la fin des années 1950, l’instrument a été adopté et repensé par le Laboratoire de recherches routières pour étudier les problèmes de conception et d’entretien des routes publiques, des marquages routiers et des ouvrages en fer.
Le pendule de frottement SRT mesure la résistance au frottement entre un patin en caoutchouc monté à l’extrémité d’un bras oscillant de pendule et la surface de test. Les ingénieurs des autoroutes et des revêtements de sol disposent ainsi d’une méthode de routine pour vérifier la résistance des surfaces sèches et humides au glissement et au dérapage.
Le bras du pendule a un patin en caoutchouc monté sur ressort situé sur son pied. Le pendule est placé sur la partie de la chaussée/du sol à tester. Il est ensuite nivelé et la hauteur du centre de suspension du pendule est ajustée à une valeur fixe lue sur une réglette spéciale. Le pendule est ensuite libéré de sa position horizontale pour basculer librement jusqu’à ce que le patin en caoutchouc touche la surface de test. Lorsque le patin se déplace sur la surface sur une distance fixe, le bras du pendule est ralenti et une aiguille indique sur l’échelle graduée de 0 à 150 la résistance aux frottements.
Le pendule de frottement SRT est livré complet avec les accessoires suivants :
Certificat de calibration,
4 patins montés sur support avec certificat de vérification,(au choix (55, 57 ou 96)
Un carreau de référence avec certificat de vérification,
Une feuille de papier abrasif P400, une feuille d’abrasif vert, une feuille d’abrasif rose
Une trousse à outil comprenant 1 spray, 1 réglette de mesure, 1 clé plate de 17 mm, 1 clé à ergot, 1 brosse, 1 clé allen de 3 mm, 1 clé allen de 4 mm, 1 clé allen de 5 mm,
Valise de transport avec roulettes
Les autres accessoires doivent être commandés séparément.
Dimensions Valise | 72 x 72 x 32 cm |
Poids | 31 kg |