Pendule de frottement SRT

Code produit

42-6300 Pendule de frottement SRT

42-6350 Base pour essai en laboratoire pour pendule de frottement.

42-6354 Patin caoutchouc avec support dureté 55 dim. 76 x 25,4 x 6,35 mm

42-6355 Patin caoutchouc avec support dureté 57 dim. 76 x 25,4 x 6,35 mm

42-6356 Patin caoutchouc avec support dureté 96 dim. 76 x 25,4 x 6,35 mm

42-6357 Patin caoutchouc sans support  dim76 x 25,4 x 6,35 mm, dureté 55

42-6358 Patin caoutchouc sans support  dim 76 x 25,4 x 6,35 mm, dureté 57

42-6359 Patin caoutchouc sans support dim 76 x 25,4 x 6,35 mm, dureté 96

42-6360 Patin caoutchouc avec support pour essai PSV en laboratoire dim 31,75 x 25,4 x 6,35 mm.

42-6000/18 Papier abrasif rose, paquet de 10 pcs.

42-6000/19 Papier abrasif vert, paquet de 10 pcs.

42-6000/20 Plaque de verre pour pendule SRT

42-6000/22 Carreau de référence

42-6000/24 Papier abrasif #400 paquet  de 10 pcs

Normes

EN 1097-8 Détermination du coefficient de polissage accéléré (PSV)

EN 13036-4 Caractéristiques de surface des routes et aérodromes – méthode d’essai pour mesurer l’adhérence d’une surface : l’essai au pendule – Caractéristiques de surface des routes et aéroports

EN 13748-1 Carreaux de mosaïque de marbre – Partie 1 : carreaux de mosaïque de marbre à usage intérieur

EN 13748-2 Carreaux de mosaïque – Partie 2 : carreaux de mosaïque de marbre à usage extérieur

EN 14231 Méthodes d’essai pour les pierres naturelles – Détermination de la résistance à la glissance au moyen du pendule de frottement

EN 13845 Revêtements de sol résilients – Revêtements de sol en chlorure de polyvinyle à résistance accrue au glissement

EN 1436 Produits de marque routier – Performances des marquages appliqués sur la route

Pendule de frottement SRT

Le pendule de frottement SRT a été conçu à l’origine dans les années 1940 par Percy Sigler pour mesurer la résistance au glissement des sols des bâtiments gouvernementaux. À la fin des années 1950, l’instrument a été adopté et repensé par le Laboratoire de recherches routières pour étudier les problèmes de conception et d’entretien des routes publiques, des marquages ​​routiers et des ouvrages en fer.

Le pendule de frottement SRT mesure la résistance au frottement entre un patin en caoutchouc monté à l’extrémité d’un bras oscillant de pendule et la surface de test. Les ingénieurs des autoroutes et des revêtements de sol disposent ainsi d’une méthode de routine pour vérifier la résistance des surfaces sèches et humides au glissement et au dérapage.

Le bras du pendule a un patin en caoutchouc monté sur ressort situé sur son pied. Le pendule est placé sur la partie de la chaussée/du sol à tester. Il est ensuite nivelé et la hauteur du centre de suspension du pendule est ajustée à une valeur fixe lue sur une réglette spéciale. Le pendule est ensuite libéré de sa position horizontale pour basculer librement jusqu’à ce que le patin en caoutchouc touche la surface de test. Lorsque le patin se déplace sur la surface sur une distance fixe, le bras du pendule est ralenti et une aiguille indique sur l’échelle graduée de 0 à 150 la résistance aux frottements.

 

Le pendule de frottement SRT est livré complet avec les accessoires suivants :

Certificat de calibration,

4 patins montés sur support avec certificat de vérification,(au choix (55, 57 ou 96)

1 carreau de référence avec certificat de vérification,

1 feuille de papier abrasif P400,

1 feuille d’abrasif vert,

1 feuille d’abrasif rose,

1 trousse à outil comprenant 1 spray, 1 réglette de mesure, 1 clé plate de 17 mm, 1 clé à ergot, 1 brosse, 1 clé allen de 3 mm, 1 clé allen de 4 mm, 1 clé allen de 5 mm,

Valise de transport avec roulettes

 

Les autres accessoires doivent être commandés séparément.

Dimensions Valise 72 x 72 x 32 cm
Poids 31 kg

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Documentation

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