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Carotteuse routière Neptune T1D

Description

Carotteuse routière permettant la réalisation de carottages avec des couronnes diamantées sur chaussées pour prélèvement d’échantillons. Elle est idéale pour :
-La connaissance des structures existantes en vue du dimensionnement des renforcements,
-L’analyse des enrobés pour vérifier la présence ou l’absence d’amiante,
-La vérification des épaisseurs, des collages entre couches et masse volumique des enrobés.
  • Carottage jusqu’au Ø 600 mm
  • Stabilisateur arrière hydraulique (En option vérin de stabilisation avant hydraulique)
  • Large choix de moteur hydraulique simple ou double vitesse
  • système d’avance proportionnel “unique” qui gère avec précision la pression appliquée durant le carottage et permet un contrôle complet sur différents types de surface.
  • Grand réservoir d’eau avec filtre
  • Grand réservoir de diesel pour 10 heures de travail
  • Remorque catégorie O2, poids maximum autorisé de 1500 kg

 

Diamètre de carottage : Jusqu’à 600 mm
Profondeur de carottage 650 mm longueur effective
Raccord du carottier : 1-1/4 in UNC
Moteur : Kohler KDW 1003 (diesel)
Puissance du moteur : 16.5 kW
Démarrage de moteur : électrique
Capacité du réservoir diesel 30 litres
Capacité du réservoir d’eau : 500 litres
Pompe à eau : Electrique avec robinet de contrôle du débit
Type de mât :

Fixe pour un forage perpendiculaire

Descente/ montée/

alimentation du carottier

Hydraulique avec système d’avance proportionnel
Moteur de forage : Hydraulique de 0 à 1300 tr/min jusqu’à 8,5 kW
Réservoir hydraulique : 65 litres
Dimensions (L x l x h) : 3380 x 1800 x 2100 mm
Poids (à vide/PTAC) : 980 / 1500 kg

Niveau de puissance

acoustique  (LWA):

106 db

Niveau de pression

acoustique (LPA)

92 db

 Niveau de vibration – 

3 axes

< 3.2 m/s2
Compteur d'heures : Monté sur le panneau de commande
Couleur : RAL 7035 (gris clair)
Panneau de commande :

Situé au choix côté droit ou gauche

(suivant le sens de la circulation).

Protection du panneau :

de commande 

Couvercle fermant à clé
Sécurité : Bouton d’arrêt d’urgence
Homologation :

CE et par TUV pour une utilisation sur route

Châssis AL-KO galvanisé avec frein à inertie et frein de parking.

 

OPTION :

 

Vérin hydraulique de stabilisation avant

Gyrophare ECE R65

Prise de force hydraulique.

Indicateur de profondeur.

Normes